Argentina 2005

"ACONCAGUA XP 05"

El Proyecto

Sobrevolar las cumbres màs altas del mundo,emulando el vuelo de los grandes  pàjaros planeadores,es el proyecto de Angelo d’Arrigo. Despuès  de haber sobrevolado el Himalaya en el 2004, Angelo proyecta trasladarse a la segunda cadena montanosa màs alta del mundo: La Cordillera de los Andes.

La motivaciòn

El còndor de los Andes representa en el mundo de los rapases el pàjaro planeador  màs avanzado de la especie.En efecto la tècnica de vuelo y las caracterìsticas aerodinàmicas de sus alas le permiten volar y aprovechar condiciones meteorològicas extremas.Han sido avistados por pilotos de linea entre Buenos Aires y Santiago de Chile, còndores en vuelo sobre le macizo del Aconcagua a una altura superior a los 10.000 metros.

Estas alturas estratosfèricas han sido alcanzadas gracias al aprovechamiento de las corrientes ascensoriales generadas por el impacto de los vientos alisios provenientes del Ocèano Pacìfico sobre el Aconcagua (6.962 m).
Angelo d’Arrigo, luego de haber sobrevolado el Everest, atraìdo por el fenòmeno aerològico, ha decidido exponerse a este nuevo desafìo sobre el Aconcagua: volando como los còndores.

Objetivos

• Sobravolar la cumbre del Aconcagua en vuelo libre , aprovechando las corrientes ascensoriales generadas por la pared noroeste.
  
  
• Superar la altura record mundial alcanzada en vuelo remolcado sobre el Himalaya por el mismo Angelo d’Arrigo junto a Richard Meredith (piloto remolcador)

Tecnologìa

Del resultado de la investigaciòn aerodinàmica conducida por Elasis y la Universidad Federico II se ha elaborado un deltaplano con caracterìsticas ùnicas en el mundo que contempla, como en el ala del còndor, el uso de partes estructurales.

Este deltaplano ha sido realizado por  A-I-R  en colaboraciòn con Icaro 2000.

Para mejorar la  prestaciòn y poder contrastar los fuertes vientos de gran altura provenientes del Pacìfico se ha realizado un arnès  por Woody Valley probado en la galerìa de viento de Fiat Auto .

Una novedosa intrumentaciòn de vuelo elaborada por Digi Fly, indicarà los datos , no solamente del vuelo ,  sino tambièn seràn monitoreados, por primera vez, los paràmetros fisiològicos alcanzados por Angelo d’Arrigo a gran altura.

Todos los tiempos relativos al vuelo seràn cronometrados y registrados por un reloj Paul Picot, specialmente  testeado en una   càmara hipobàrica hasta los 14.000 metros.

Los reconocimientos sobre el Aconcagua fueron posibles utilizando un parapente  particularmente veloz realizado por Swing .

Fisiologìa

Para alcanzar y superar los lìmites fisiològicos relacionados con la presiòn a gran altura , Angelo d’Arrigo, ha elaborado y experimentado en el Centro de Medicina Aeroespacial de la Aeronàutica Militar Italiana una respiraciòn llamada Pranayama.

Documental

De este proyecto se ralizarà un documental llevado  a cabo por DocLab  dirigido por Marco Visalberghi para National Geographic Channel.

Apoyos Institucionales

Este proyecto binacional que involucra Italia y Argentina serà posible gracias al apoyo del Gobierno Argentino y de  los respectivos Ministerios de Defensa y de  Turismo.

Esponsores Oficiales

Sponsor tecnici

Per ulteriori approfondimenti giornalistici sull'evento: info@angelodarrigo.com